UberPOP : une menace pour le métier de taxi ?

TAXIS & UBERPOP – Détériorations de véhicules, perturbations des accès routiers, insultes et dégradations en tout genre, ces derniers jours les chauffeurs de taxis n’ont pas manqué de signifier leur amertume envers les conducteurs d’UberPOP. Eclairage sur une application qui déchaîne les passions.

UberPOP, applaudi ou décrié ?

Moderne et dans l’air du temps. Paiements automatisés, géolocalisation, estimation du coût du trajet, évaluation du conducteur par un système de notation… bon nombre d’utilisateurs en quête de simplicité ont de quoi être séduits par UberPOP. Cette application de mise en relation de conducteurs non professionnels avec des clients souhaitant se déplacer, proche du concept de covoiturage, s’inscrit parfaitement dans la tendance « co » (covoiturage, coworking, colocation etc…) et pourrait réguler quelque peu le flux et la densité des automobilistes en ville.

Illégal Bien qu’Illégal en France depuis la loi Thevenoud du 1er octobre 2014, en vigueur depuis le 01er janvier 2015, qui interdit le fait de mettre en relation des clients avec des non professionnels du secteur, Uber se targue de compter à son actif au moins 400 000 utilisateurs et la maison mère américaine a déposé plainte contre la France auprès de la Commission européenne en vue de faire annuler la loi.

Mais les violences et débordements commis ce 25 juin montrent bien à quel point UberPOP dérange. Face aux revendications des taxis, François Hollande a demandé la dissolution d’UberPOP et Bernard Cazeneuve, son ministre de l’Intérieur, a promis de sévir. Menaces visiblement mises à exécution puisque les deux dirigeants d’Uber France seront jugés par le tribunal correctionnel fin septembre . Il leur est notamment reproché le fait de favoriser le travail clandestin par le non acquittement des charges sociales.

UberPOP, VTC, Taxis…

UberPOP : Quelle différence avec Uber ? Uber propose aussi un service classique de VTC, c’est à dire de voiture de transport mise à disposition, de manière payante, avec un conducteur. Uber n’est pas le seul sur le marché, Le Cab, Marcel, SnapCar, Chauffeur privé ou encore AlloCab proposent déjà des services de VTC. Contrairement à UberPOP, pour exercer les conducteurs doivent avoir une carte professionnelle et avoir suivi une formation de 250 heures. Et bien sûr, ils doivent s’acquitter de charges sociales, ce qui n’est pas le cas avec UberPOP. Bien que les services de VTC fassent aussi concurrence aux taxis, c’est surtout UberPOP qui dérange.

Quels avantages d’être encore taxi ? Les chauffeurs de taxi font partie des professions réglementées et à ce titre sont soumis à un numerus clausus. Les licences sont délivrées au compte goutte et difficiles à obtenir. Pour pallier cet inconvénient, les licences peuvent se racheter 100 000, 200 000 euros, voir plus . lls doivent aussi doter leur voiture d’équipements spécifiques tels que des taximètres par exemple et suivre une solide formation. La tarification de leur course s’établit sur un barème officiel établi par arrêté préfectoral et diffère des VTC. Une réglementation finalement assez lourde qui heureusement pour les taxis offre encore quelques avantages :

1/ Bénéficier des stations et des VOIES DE TAXI
2/ Exclusivité du « MARAUDAGE »
3/ Obtenir un PETIT PECULE pour la retraite par la revente de leur licence

Petit tour d’horizon

A l’étranger, ca donne quoi? Déployé dans 57 pays, UberPOP, bien que plébiscité par les utilisateurs, reste très controversé par les professionnels du secteur et les décideurs. Interdit en Allemagne et au Portugal, interdit dans plusieurs villes du Pays-Bas, et déclaré illégal en Espagne et en Italie, UberPOP est loin de faire l’unanimité au niveau européen. En Europe, la question n’est pas encore tranchée et la Commission européenne a indiqué mardi dernier réfléchir à «une régulation appropriée» pour «cette année».

Outre mer, l’application fait aussi débat. Au Canada, l’entreprise a dû cesser à Vancouver et Calgary. Aux Etats-Unis UberPOP est interdit dans le Nevada.

Et vous, qu’en pensez-vous ?

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